一﹑摩擦材料配方定义：

包含钢纤维，多孔性铁粉，增摩填料，石墨，焦炭润滑剂等。钢纤维与铁粉含量大概在40%以上。

二﹑主要特性:

1﹑较低的成本。

2﹑高的导热性。

3﹑优良的耐磨性。

4﹑适用于重负荷制动工况。

三﹑摩擦材料存在的主要问题 :

1﹑噪音、振动、粗糙度，容易引发低频噪音，同时伴随车体的剧烈振动。

2﹑粉尘较多（高温衰退不好）。

3﹑高金属含量使得低温低速制动力不足，易产生脚踏力疲劳。

4﹑高的热导率和升温速率使热量被传递到制动钳及其组件上，这种热量会加快制动钳，活塞密封圈及回位弹簧等组件的老化。高的热导率易使摩擦材料过快产生热分解和高温衰退，会使制动衬片出现剥离或开裂现象。

5﹑粘附性和易生锈，锈蚀后粘附对偶或者损伤对偶，磨损加剧。

小结：体积百分比是衡量摩擦材料较正确的单位。一个优良的配方工程师应该主动了解各种原材料的基本性质（密度、粒度、硬度、水分、化学成分、弹性模量），同时应该清楚的知道各种摩擦材料对摩擦材料制品的微观和宏观性能的影响。目前据我了解国内来说，多数配方设计试验为重量比，为了回避原材料性能基础数据不足的缺点。对于摩擦材料配方来说，想从理论上用简单明了的公式来表示配方组分用量与摩擦性能之间的关系是非常困难的，例如混料时间、压制时间、压制压力、保压时间、放气时间、磨削方式、对偶材料的材质等因素的变化随时随地都影响着制动过程中的制动性能。对于配方本身来说尚不能准确的用理论方法来确定各种原材料的配比，也不能确切的推导出配方与性能之间的直接定量关系，多数依赖长期积累的经验。这就要求我们技术人员要有丰富的摩擦原材料性能基础知识以及刻苦钻研多做试验的精神。