关于摩擦片的摩擦系数,我们大多数人都会以为是摩擦片的摩擦系数越大越好,其实错了。
问:摩擦片的摩擦系数是不是越大越好?
答:肯定不是。摩擦片的摩擦系数是根据汽车本身的重量、惯量设计的,它考虑速度、惯量、制动距离及舒适性几个技术指标;根据“欧系、美系、日系”车型的不同,对摩擦系数的要求也有所不同。若想增大摩擦系数,增加增磨剂含量即可。
一般汽车厂家对摩擦片好坏的判断标准不是摩擦系数有多大,而是在看淋水、盘山道、连续急刹车等极端路况下摩擦系数是不是稳定。有些标注摩擦系数较高的产品,在上述紧急情况下,制动力会急速下降,甚至丧失制动能力。根据GB5763-2008,摩擦片的摩擦系数合格范围是“0.25~0.70”之间。市面上一般标注摩擦片摩擦系数在0.34~0.42之间。
摩擦片摩擦系数等级表
如:民用机动车产品适用于FF级别
个字母表示正常的摩擦系数,工作温度范围为100~200℃;
第二个字母表示高温下的摩擦系数,工作温度范围为200~350℃。
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